Basic HTML Version
528
ΕΠΙΣΗΜΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ 10ης 10ΥΝΙΟΥ
1983
1.2
Οι βασικές κατασκευές του έργου είναι οι ακόλουθες:
Αποθηκευτικά και συναΦή έργα για την υδατοπρομήθεια και άρδευση:
1.2.1
Το φράγμα Διποτάμου πάνω στον ποταμό Πεντάσχοινο (λιθόρριπτο, μήκους
360
μ. ύψους
49
μ.,
χωρητικότητας
15
εκ. κυβ. μ., υπολογιζόμενης σταθερής απόδοσης
4.5
εκ. κυβ. μ., το χρόνο).
Μετατόπιση μέρους του σωληναγωγού Λευκάρων από τη λίμνη του
φράγματος.
1.2.2
Το έργο εκτροπής των πλεονασμάτων του ποταμού Μαρωνιού για την αποθήκευσή τους στο
Φράγμα Διποτάμου μέσω σωληναγωγού μήκους
9
χλμ. με υπολογιζόμενη σταθερή απόδοση
2.2
εκ.
κυ β. μ. το χρόνο.
1.2.3
Το φράγμα Καλαβασού πάνω στον ποταμό Βασιλικό (λιθόρριπτο, μήκους
480
μ., ύψους
57
μ.,
χωρητικότητας
17
εκ. κυβ. μ. και υπολογιζόμενης σταθερής απόδοσης
7.5
εκ. κυβ. μέτρα το
χρόνο).
Υδατοπρομήθεια Λευκωσίας:
1.2.4
Ι η Φ ά σ η: Περιλαμβάνει το αντλιοστάσιο Διπόταμου, τον κεντρικό αγωγό μήκους
38
χλμ.
προς τη Λευκωσία (Δεξαμενή Λακατάμιας) και άλλα συναΦή έργα. Παροχετευτική ικανότητα
30,000
κυβ. μ. την ημέρα. Διασύνδεση του συστήματος υδατοπρομήθειας Λευκωσίας με της ΛάρνακαςΙ
Αμμοχώστου.
Ι
.2.5
2
η Φ ά σ η
:
(α) Αύξηση της αντλητικής ικανότητας του Αντλιοστασίου Διποτάμου,
(β) Διυλιστήριο Κόρνου, δυναμικότητας
32,000
κυβ. μ.Ιημέρα.
1.2.6
Σωληναγωγός από το υΦιστάμενο Φράγμα Γερμασόγειας στον Ποταμό Βασιλικό και αύξηση
της αντλητικής ικανότητας του αντλιοστασίου Βασιλικού για την άντληση μέχρι
10,800
κυβ. μ. την
ημέρα προς το Διυλιστήριο Χοιροκοιτίας.
Υδατοπρομήθεια ΑμμοχώστουΙΛάρνακας:
1.2.7
Σωληναγωγός από το Φράγμα Καλαβασού στο διυλιστήριο Χοιροκοιτίας συνολικού μήκους
15.5
χλμ. Μέρος του αγωγού θα χρησιμοποιείται τόσο για σκοπούς υδατοπρομήθειας όσο και για
σκοπούς άρδευσης. Η παροχετευτική ικανότητα του αγωγού κυμαίνεται από
950-400
λίτραΙδευτερ.
1.2.8
Αντλιοστάσιο Τόχνης μέγιστης δυναμικότητας
26,500
κυβ. μ., την ημέρα, με δεξαμενή εξισορ
ρόπησης στη Χοιροκοιτία, χωρητικότητας
8,000
κυβ. μέτρων.
2.
Ε κ τ έ λ ε σ η τ ο υ Σ Χ Ε Δ Ι Ο Υ
:
2.1
Η μελέτη και οι προδιαγραΦές των έργων του ΣΧΕΔΙΟΥ θα ετοιμαστούν σύμΦωνα με τους ισχύ
οντες αποδεκτούς κανόνες τεχνικής και τα πρότυπα που λαμβάνουν πλήρως υπόψη το περιβάλλον
και τις τοπικές συνθήκες, ιδιαίτερα δε σε ό,τι αφορά τις σεισμικές καταπονήσεις.
2.2
Η παράδοση και δοκιμαστική λειτουργία των έργων του σχεδίου προγραμματίζεται σε Φάσεις
ως ακολούθως:
lη Φάση Υδατοπρομήθειας Λευκωσίας: Μάρτιος,
1982
Σωληναγωγός Γερμασόγειας
:
Δεκέμβριος,
1982
Συμπλήρωση του ΣΧΕΔΙΟΥ
:
Σεπτέμβριος,
1985
2.3
Οι διαδικασίες προμήθειας υλικών και ανάθεσης εργολαβιών θα εγκρίνονται από την Τράπεζα.
Όλες οι λεπτομέρειες σχετικά με τη ζήτηση προσΦορών, ήτοι τα έγγραΦα και η αξιολόγηση των προσ
φορών καθώς και η επιλογή εργοληπτικών οίκων πρέπει να υποβάλλονται στην Τράπεζα πριν αναληΦθεί
οποιαδήποτε ενέργεια σε σχέση με τα έργα του ΣΧΕΔΙΟΥ που χρηματοδοτούνται απευθείας από το
δάνειο.
3.
Ε κ τ ί μ η σ η Δ α π α ν ώ ν
:
Το τελικό κόστος του ΣΧΕΔΙΟΥ που περιλαμβάνει απρόβλεπτες και επιπρόσθετες δαπάνες λόγω ανα
προσαρμογής των τιμών μονάδος
(1)
υπολογίζεται ως ακολούθως:
3.1
Μελέτη και επίβλεΨη-lη Φάση Υδατοπρομήθειας Λευκωσίας
3.2
Μελέτη και επίβλεψη-Υπόλοιπο μέρος του Σχεδίου
..
3.3
Φράγμα Καλαβασού (Συμβόλαιο αρ. Ι)
..
3.4
Φράγμα Διποτάμου (Συμβόλαιο αρ.
2) ..
3.5
Έργα Εκτροπής Μαρωνίου (Συμβόλαιο αρ.
3) ..
3.6
Υδατοπρομήθεια Λευκωσίας, lη Φάση
..
3.7
Εξοπλισμός αντλιοστασίου (Συμβόλαιο αρ. 4Α)
..
3.8
Κτιριακές κατασκευές αντλιοστασίων (Συμβόλαιο αρ. 4Β)
3.9
Εξοπλισμός διυλιστηρίου Κόρνου (Συμβόλαιο αρ. 5Α)
3.10
Κτιριακές κατασκευές διυλιστηρίου Κόρνου (Συμβόλαιο αρ. 5Β)
3.11
Τηλεμετρία (Συμβόλαιο αρ.
6)
. .
. .
. .
. .
. .
3.12
Σωληναγωγός Γερμασόγειας-Προμήθεια υλικών
3.13
Σωληναγωγός Γερμασόγειας-Κατασκευή
3.14
Σωληναγωγός Καλαβασού-Χοιροκοιτίας (Συμβόλαιο αρ.
7) ..
3.15
Τμήμα Αναπτύξεως Υδάτων-Διοικητικά έξοδα
Συνολικό κόστος ΣΧΕΔΙΟΥ
000 ECU
(2)
150
1,890
14,580
12,700
3,945
6,450
1,680
360
2,020
3,780
140
1,160
1,070
7,450
1,760
59,135
(Ι
)
Το ύψος των απροβλέπτων ανέρχεται στο Ι
0-5%
των αντίστοιχων βασικών δαπανών και η επι
πρόσθετη δαπάνη λόγω αναπροσαρμογής των τιμών μονάδας σε αύξηση
12%
κατ' έτος από το
Μάρτιο
1982.
(2)
Η ισοτιμία που υιοθετήθηκε είναι Ι
ECU
-=
lC 0.465.